Monthly Archives: November 2013

De matige wind wordt gedurende de nacht alleen nog maar minder en de snelheid zakt dan ook verder en verder. Wanneer ik gedurende de nacht de weerberichten nog een zit te bekijken (die kloppen in ieder geval niet) wordt er … Continue reading →

Ik sta weer bijtijds op, bedoeling is om vandaag rond 12.00 te proberen te vertrekken en richting Mindelo te varen. Eventueel kan ik nog een ankerplaats bij een tussenliggend eiland aan doen maar dat is eigenlijk niet de bedoeling. Gezien … Continue reading →

Na de koffie  maar meteen aan de slag, ik wil het roerblad vandaag zien af te maken maar dan moet ik nog wel eerst schuren, twee lagen grondverf en een laag antifouling weten aan te brengen. Ik begin dus maar … Continue reading →

Heb geen ankeralarm gehoord vannacht maar in de ochtend blijk ik toch door de swell en het gebrek aan wind met de kont naar de kant te worden gezogen. De brekende golven en de rotsige kust zijn mij nu wel … Continue reading →

Na een penozanacht is het moeilijk op gang komen, ben wel weer vroeg wakker (dus weinig geslapen) maar de vaart zit er niet onmiddellijk in. De ochtend is dan ook zo voorbij met wat internetten, koffie en ontbijt. In de … Continue reading →

Ondanks dat ik slaap zou moeten inhalen ben ik toch weer vroeg wakker. Heb wel heerlijk rustig geslapen in ’t vooronder dus ben redelijk uitgerust. Na de koffie eerst maar weer even met het hangslot van de buitenboordmotor aan de … Continue reading →

Vannacht weer eens redelijk goed geslapen, helaas ook een paar keer door de wekker heen geslapen maar er is weinig scheepvaartverkeer en Sal is nog ver genoeg weg dus geen echt probleem. Aan het eind van de nacht begin ik … Continue reading →

Ik heb prima geslapen vannacht! Wel wat te lang aan een stuk naar mijn zin maar ik had het even nodig. En ach, er was weinig tot geen scheepvaart en het AIS alarm staat aan. Althans dat dacht ikwanneer ik … Continue reading →

Ik heb zowaar redelijk goed geslapen. Zal niet aan de golven hebben gelegen maar meer aan het feit dat ik slaap nodig had. Als gevolge daarvan ook maar een paar langere hazenslaapjes gedaan. Zowel op zicht als op de AIS … Continue reading →

De zee is vannacht inderdaad wat onstuimiger geworden en ik heb wat onrustig geslapen. In de ochtend trekt de wind nog wat aan en blijft dan tussen de 25 en 30 knopen (bft 6 a 7, windmeter heeft een goede … Continue reading →

Het is vandaag een feestdag, mijn vader is jarig dus stuur ik ‘m maar even een mailtje even na middernacht. De borrel op z’n gezondheid zal ik pas over een paar dagen naar binnen kunnen gieten helaas. Ik heb vannacht … Continue reading →

Wanneer ik Tenerife goed en wel voorbij ben, het is inmiddels ruim na middernacht, probeer ik weer in mijn slaapritme te komen. Het waait nog steeds flink (hoeveel weet ik niet want de windmeter is weer eens op hol geslagen) … Continue reading →

Vandaag moet het dan toch gaan gebeuren. Ik heb prima geslapen en ga de boot dan ook verder gereed maken. Voor het eerst zet ik ook alvast de wegneembare voorstag op het voordek maar merk dan wel dat de schoten … Continue reading →

Ik heb beroerd geslapen vannacht, drie keer eruit geweest vanwege kramp in mijn kuiten en ben ook alweer vroeg uit de veren. Het is geen goede basis voor mijn vertrek besluit ik dus ik stel het nog maar een dag … Continue reading →

Ik begin de ochtend nog maar even met een Raymarinesessie met Bob.  Consoles openschroeven en bekabeling checken. Lijkt allemaal in orde te zijn. Wanneer we de softwareversies van de apparatuur checken lijkt dat mogelijk wel een probleem van ellende te … Continue reading →

Na de koffie klop ik even bij Bob aan om te informeren hoe ’t gaat. Hij is bezig met zijn backupsysteem, aangezien de nieuwe Raymarine E7 niet erg betrouwbaar is gebleken, en  vraagt of ik even tijd heb om Open … Continue reading →

Ik heb gisteren een mail van Bob gekregen dat ie verwacht vandaag tussen 08.00 en 10.00 te arriveren in de haven van Santa Cruz. Wanneer ik opsta zet ik de marifoon dan ook aan om in en uitgaand verkeer te … Continue reading →

Ben weer even voor acht uur uit de veren. Na koffie en ontbijt graaf ik een van mijn dieseljerrycans op en gooi de hoofdtank weer vol. De 15 liter gaat er mooi in dus ik kan weer een nieuwe jerrycan … Continue reading →