Monthly Archives: January 2015

De verfspullen kunnen langzaamaan weer opgeruimd worden maar ik moet nog wel wat afkitten. Dat doe ik dan ook deze ochtend. Nu de kuip weer afgekit is kan tenminste ook het stuurwiel weer een keer worden gemonteerd. Als ook het … Continue reading →

De hoofdpijn is in ieder geval weg wanneer ik rond zonsopgang de ogen open doe. Met een kop koffie in de hand zie ik het langzaam lichter worden en gaat Bonaire weer leven. Even na negenen besluit ik maar eens … Continue reading →

Om zes uur ben ik reeds wakker, het is nog donker en ik draai mij nog maar een keer om. Even voor zeven uur sta ik vervolgens fris en fruitig naast mijn bed. Nu de kuip weer redelijk in de … Continue reading →

Ik word al vroeg wakker en ben mij op dat moment uitermate bewust van de aanwezigheid van mijn hoofd. Kortom, ik heb een redelijke koppijn. Dat helpt niet om op gang te komen. Zelfs een dubbele dosis koffie tijdens mijn … Continue reading →

Na nog een paar laatste wanhopige klappen op het staartstuk gooi ik de theedoek in de ring. Het is 1:0 voor de Mariner… Ik zet alles weer vast en giet nieuwe olie in het carter. Mijn Yamaha Malta werkt prima … Continue reading →

Ik ben alweer vroeg uit de veren en na een paar koppen koffie bemoei ik mij eerst maar weer eens met de buitenboordmotor. Er zit nog geen millimeter extra beweging in en ik zie het dan ook somber in. Meer … Continue reading →

Ben vandaag wat later op dan anders en helemaal uitgeslapen voel ik mij ook niet. Met de nodige koffie weet ik mijzelf weer op gang te brengen en begin aan mijn McGyver werkstukje, een staartstuk drukker. Met wat klosjes hout, … Continue reading →

Ik begin de dag maar eens met nog eens met de buitenboordmotor aanklooien. Mijn googleacties hebben nog een mogelijkheid aan het licht gebracht waarmee het staartstuk mogelijk los zou kunnen komen. Heb deze mogelijkheid meerdere keren gevonden alleen nooit gelezen … Continue reading →

En dat ik geen 30 meer ben merk ik ook de volgende ochtend. Ben alweer vroeg uit de veren maar blijk, ondanks het beperkte alcoholgebruik, toch een houten kop te hebben. Ik kom dan ook maar moeilijk op gang vandaag … Continue reading →

Terwijl de koffie nog aan het indalen is besluit ik maar weer eens wat voortgang te maken. Arie (de windvaan) moet voorzien worden van een nieuw tandwiel. Na het uitlijnen van gisteren is het nu tijd om gaten te boren … Continue reading →

De motor laat ik vandaag voor wat het is en ik stort mij vanochtend maar weer eens op de windvaan. Ik maak het tandwiel nog eens extra goed passend op de as en moet vervolgens pendulum en tandwiel gaan uitlijnen. … Continue reading →

Ik begin de dag al vroeg met mail van Hans de benzman. Hij heeft de foto’s bekeken en komt tot enkele rake conclusies. De tubanoslangen moeten vervangen worden, de injectiebocht en koelwateraansluiting daarop zou aangepast moeten worden en de thermostaat … Continue reading →

Vandaag open ik mijn tijdelijke naaiatelier op het voordek. Het is de bedoeling om een deel van het onderlijk van de genua ‘even’ te dubbelen. Bedacht mij gisteren dat dit een mooi zondagochtend klusje was dus even na negenen begeef … Continue reading →

Het wordt een beetje een luie ochtend. Normaal gesproken sta ik zo rond half zeven op maar op een of andere manier lukt me dat vandaag niet en draai ik mij regelmatig nog een keer om. Ik zal het wel … Continue reading →

Een mogelijke oplossing voor de soms haperende keerkoppeling is een bedieningskabel met een groter bereik. Op internet weet ik er meerdere te vinden maar de vraag is natuurlijk, zou ik er op Bonaire een kunnen vinden. Om dat uit te … Continue reading →

Na de koffie wurm ik mij weer in het motorruim om de kleppen te stellen. Dat gaat inmiddels aanzienlijk sneller en ben dan ook vrij snel klaar. Na nog een kop koffie et hebben ingeschonken moet ik er dan toch … Continue reading →

Het wordt een bewogen ochtend…letterlijk dan want er staat een flinke swell en de boten worden flink heen en weer geslingerd. Zelfs op de bank in de salon moet ik mij af en toe schrap zetten om niet van de … Continue reading →

Om zes uur gaat de wekker. Ik draai mij nog een keer om maar om half zeven moet ik er toch echt uit. Met een kop koffie in de hand zie ik het langzaam licht worden en om zeven uur … Continue reading →

Het begint weer lekker vandaag met een grijze lucht en een aantal hoosbuien. Wanneer het droog lijkt te blijven ga ik snel op pad. He doel is de werf van Lelle in Hato. Ik wil er, voordat ik de boel … Continue reading →

Ben alweer vroeg uit de veren en besteed de tijd tijdens de koffie en ontbijt aan het internet op zoek naar relevante informatie voor mijn werk aan de benz. Tegen tienen besluit ik eerst maar eens de was te gaan … Continue reading →